剑桥大学法官商学院替代金融中心（CCAF）在近期发布的一份《剑桥数位挖矿行业报告》中指出，比特币挖矿行业的可持续能源使用比例在过去几年已经显著提升，从 2022 年的 37.6% 增至 52.4%。
（前情提要：哈佛大学研究：比特币挖矿加剧 PM2.5 空气污染，BTC 该背锅？）
长期以来，比特币反对者对其持续批评的原因之一，就在于他们认为比特币挖矿活动，对能源的严重依赖，将对环境造成巨大负面影响。
不过，我们知道比特币挖矿使用干净能源的比例逐年提高。根据剑桥大学法官商学院替代金融中心（CCAF）在近期发布的一份《剑桥数位挖矿行业报告》（Cambridge Digital MiningIndustry Report）就指出，比特币挖矿行业的可持续能源使用比例在过去几年已经显著提升，从 2022 年的 37.6% 增至 52.4%。
可持续能源采用率提升
CCAF 报告指出，比特币挖矿的可持续能源使用比例目前已达到 52.4%，其中 9.8% 来自核能，42.6% 来自风能和水力等可再生能源。报告还指出，天然气已取代煤炭，成为最大的单一能源来源，使用比例从 2022 年的 25% 增至 38.2%，而煤炭比例则从 36.6% 大幅降至 8.9%。
值得一提的是，这项研究涵盖了 49 家挖矿公司，其中 41% 为上市公司，业务遍及 23 个国家，包括 Bitfarms、CleanSpark、Hut 8、IREN、MARA 和 Riot 等。
同时，研究也涵盖了全球约 48% 的比特币挖矿算力，并估算比特币网路年耗电量为 138 太瓦时（TWh），约占全球用电量的 0.5%，二氧化碳当量排放量为 3,980 万吨。另外在电子废弃物方面，报告也指出，86.9% 的退役硬体会被转售、重用或回收，显示出业界在环境管理上的努力。
针对外界对比特币挖矿的批评，CCAF 研究人员还表示：「尽管比特币挖矿增长惊人，但同时也在快速转型，过时假设或片面资讯常常会对不明真相的人造成误导。」
另外 CCAF 研究人员还强调：「本报告的结论完全是透过从业者的直接洞察，而非抽象推测，填补了长期以来的数据缺口。我们以涵盖全球挖矿活动近半成的数据，提供坚实、透明的证据，以促进基于事实的政策讨论。」
特斯拉有望重启比特币支付？
值得一提的是，在 2021 年时，特斯拉创办人马斯克曾公开支持比特币，特斯拉更是随后购入 15 亿美元比特币，作为其财务管理策略的一部分。同年，马斯克则宣布特斯拉美国商店将接受比特币支付电动车款项，并计划扩展至全球。
然而仅两个月后，因比特币价格下跌及对挖矿环境影响的担忧，马斯克就宣布暂停接受比特币购车。他在声明中表示：「我们担忧比特币挖矿和交易对化石燃料使用的快速增加，尤其是煤炭，其排放量为所有燃料中最糟。」
不过当时特斯拉仍为此事留有余地，官方称等到挖矿转向更可持续能源时将恢复比特币交易。马斯克也发文表示：「当矿工使用约 50% 的清洁能源并呈现正面趋势时，特斯拉将恢复比特币交易。」
如今，剑桥报告指出比特币挖矿的可持续能源使用比例已达 52.4%，超越了马斯克设定的 50% 门槛，这是否意味著特斯拉将重启比特币支付？目前特斯拉尚未公开表态，未来动向值得我们关注。